ตลับลูกปืนเป็นส่วนสำคัญของเครื่องจักรทั้งหมด และคุณภาพของตลับลูกปืนนั้นสัมพันธ์กับสภาพการทำงานของอุปกรณ์ทั้งหมด บทความนี้จะแนะนำการติดตั้ง การบำรุงรักษา การถอดประกอบ และปัญหาทั่วไปของตลับลูกปืน
การติดตั้งแบริ่ง
การติดตั้งตลับลูกปืนส่งผลโดยตรงต่อความแม่นยำ อายุการใช้งาน และประสิทธิภาพ ดังนั้นฝ่ายออกแบบและประกอบจึงควรศึกษาการติดตั้งตลับลูกปืนให้ครบถ้วนตามมาตรฐานการปฏิบัติงานดังต่อไปนี้
(1) ทำความสะอาดแบริ่งและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับแบริ่ง
(2) ตรวจสอบขนาดและการตกแต่งของชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง
(3) การติดตั้ง (ก่อนการติดตั้งให้เปิดแพ็คเกจแบริ่ง);
(4) การตรวจสอบหลังจากติดตั้งตลับลูกปืน
(5) จัดหาน้ำมันหล่อลื่น
จาระบีหล่อลื่นโดยทั่วไปจะหล่อลื่น เติมจาระบีโดยตรงโดยไม่ต้องทำความสะอาด ไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดน้ำมันหล่อลื่น แต่ควรทำความสะอาดตลับลูกปืนสำหรับอุปกรณ์หรือตลับลูกปืนความเร็วสูงด้วยน้ำมันสะอาดเพื่อขจัดสารป้องกันสนิมที่ใช้กับตลับลูกปืน ตลับลูกปืนที่ถอดสารป้องกันสนิมออกมีแนวโน้มที่จะเกิดสนิม จึงไม่ปล่อยทิ้งไว้ตามลำพัง นอกจากนี้ ตลับลูกปืนที่ปิดผนึกด้วยจาระบียังใช้โดยไม่ต้องทำความสะอาด วิธีการติดตั้งตลับลูกปืนจะแตกต่างกันไปตามโครงสร้างตลับลูกปืน ความพอดี และเงื่อนไขอื่นๆ โดยทั่วไปแล้ว เนื่องจากเพลาส่วนใหญ่หมุนได้ วงแหวนด้านในจึงต้องมีการแทรกสอดพอดี แบริ่งกระบอกสูบทรงกระบอกมักถูกกดด้วยเครื่องกดหรือบรรจุร้อน ในกรณีของตลับลูกปืนรูเทเปอร์ ให้ติดตั้งบนเพลาเทเปอร์โดยตรง หรือติดตั้งด้วยปลอกหุ้ม
การติดตั้งตลับลูกปืนกระบอกสูบ
(1) วิธีการกดเข้า
การกดด้วยวิธีนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับตลับลูกปืนขนาดเล็ก ใส่บล็อคกันกระแทกเข้าไปในวงแหวนด้านในแล้วกดอย่างเงียบ ๆ ไปที่วงแหวนด้านในด้วยการกดจนกระทั่งสัมผัสกับไหล่เพลาอย่างใกล้ชิด การติดตั้งแผ่นรองบนวงแหวนรอบนอกเข้ากับวงแหวนด้านในเป็นสาเหตุของการเยื้องและการบาดเจ็บบนทางวิ่ง ดังนั้นจึงเป็นสิ่งต้องห้ามโดยเด็ดขาด
ระหว่างการใช้งาน สามารถทาน้ำมันบนพื้นผิวผสมพันธุ์ล่วงหน้าได้ ในกรณีที่ต้องใช้ค้อนในการติดตั้ง จะต้องหุ้มวงแหวนด้านในด้วย วิธีนี้จำกัดเฉพาะกรณีของการรบกวนเล็กน้อยเท่านั้น และไม่สามารถใช้สำหรับการแทรกสอดขนาดใหญ่ หรือตลับลูกปืนขนาดกลางและขนาดใหญ่สำหรับตลับลูกปืนที่ไม่สามารถแยกออกได้ เช่น ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก ซึ่งต้องใช้ทั้งวงแหวนในและวงแหวนรอบนอก ติดตั้งด้วยปริมาณการรบกวนใช้แผ่นบีบอัดวงแหวนด้านในและวงแหวนรอบนอกพร้อมกันด้วยสกรูหรือแรงดันน้ำมัน วงแหวนรอบนอกของตลับลูกปืนเม็ดกลมแบบปรับแนวได้เองนั้นเอียงได้ง่าย แม้ว่าจะไม่ได้พอดีการรบกวน ทางที่ดีควรติดตั้งด้วยบล็อก
แบริ่งแยก เช่น แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกและแบริ่งลูกกลิ้งเรียว สามารถติดตั้งวงแหวนด้านในและวงแหวนรอบนอกตามลำดับบนเพลาและเปลือกนอกตามลำดับ เมื่อรวมวงแหวนด้านในและวงแหวนรอบนอกที่ติดตั้งแยกต่างหาก กุญแจจะมีความเสถียร ปิดทั้งสองเข้าด้วยกันเพื่อไม่ให้ศูนย์กลางของทั้งสองเบี่ยงเบน การกดเพียงเล็กน้อยจะทำให้พื้นผิวทางวิ่งติดขัด
(2) วิธีการติดตั้งแบบร้อน
ตลับลูกปืนขนาดใหญ่ต้องใช้แรงมากเมื่อกดเข้าไป ดังนั้นจึงกดได้ยาก ด้วยเหตุนี้ วิธีการติดตั้งแบบร้อนจึงทำให้ตลับลูกปืนความร้อนในน้ำมันขยายออกแล้วติดตั้งบนเพลาจึงนิยมใช้กันอย่างกว้างขวาง ด้วยวิธีนี้ งานจะแล้วเสร็จในเวลาอันสั้นโดยไม่ต้องเพิ่มแรงมากเกินไปให้กับตลับลูกปืน
อุณหภูมิความร้อนของตลับลูกปืนขึ้นอยู่กับขนาดของตลับลูกปืนและการรบกวนที่จำเป็น ข้อควรระวังสำหรับการใช้งานแบบ Hot-fitting มีดังนี้:
(a) แบริ่งจะต้องไม่ถูกทำให้ร้อนเกิน 120 ℃;
(ข) เพื่อป้องกันไม่ให้ตลับลูกปืนสัมผัสโดยตรงกับก้นถังน้ำมัน อาจพิจารณาให้วางตลับลูกปืนบนแท่นตาข่ายโลหะหรือแขวนตลับลูกปืน
(c) ทำความร้อนแบริ่งให้สูงกว่าอุณหภูมิที่ต้องการ 20 ℃ -30 ℃ เพื่อให้วงแหวนด้านในไม่เย็นระหว่างการทำงานและเป็นการยากที่จะติดตั้ง
(d) หลังการติดตั้ง แบริ่งจะเย็นตัวลงและหดตัวในทิศทางความกว้าง ดังนั้น ให้ใช้น็อตเพลาหรือวิธีอื่นๆ ที่เหมาะสมในการขันให้แน่นเพื่อป้องกันช่องว่างระหว่างวงแหวนด้านในและบ่าแบริ่ง
กรุณาตรวจสอบคู่มือผลิตภัณฑ์เพื่อเลือกตลับลูกปืนที่เหมาะสมกับเครื่องจักรของคุณ
ตรวจสอบประเภทเพิ่มเติมของCแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอก!
อีเมล:sales@tedin-bearing.com