การวิจัยเกี่ยวกับอิทธิพลและมาตรการเพิ่มประสิทธิภาพของแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกสี่แถวที่เกิดจากการเพิ่มความเร็วของโรงสีกลิ้ง

ความเร็วของโรงรีดเหล็กในโรงงานเหล็กในประเทศเพิ่มขึ้น ส่งผลให้แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกสี่แถวที่ลูกกลิ้งสำรองมีอุณหภูมิสูงขึ้น ในมุมมองของปัญหานี้ แรงบิดเสียดทานและค่าความร้อนของตลับลูกปืนก่อนและหลังการเพิ่มความเร็วจะถูกคำนวณและเปรียบเทียบ แสดงให้เห็นว่าอิทธิพลของความเร็วที่มีต่อแรงบิดเสียดทานไม่ชัดเจน และเป็นสัดส่วนโดยประมาณกับค่าความร้อน อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของตลับลูกปืนได้รับการปรับให้เหมาะสม มาตรการหลักที่ดำเนินการคือการลดพื้นที่สัมผัสของชิ้นส่วนเลื่อน เพิ่มวงจรน้ำมันหล่อเย็น ลดความหยาบของพื้นผิวสัมผัส ปรับรูน้ำมันแบริ่งให้เหมาะสม และปรับปรุงผลการกระจายความร้อน มีการเสนอวิธีการคำนวณแบบง่ายสำหรับการสัมผัสระหว่างหน้าสัมผัสปลายลูกกลิ้งและซี่โครง หลังจากใช้งาน อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของตลับลูกปืนที่ปรับให้เหมาะสมจะช้าลงอย่างเห็นได้ชัดและอายุการใช้งานก็ดีขึ้น

ด้วยการส่งเสริมการปฏิรูปโครงสร้างด้านอุปทานอย่างต่อเนื่องและแรงกดดันด้านการรักษาสิ่งแวดล้อมที่รุนแรงอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน โรงถลุงเหล็กจำนวนมากได้รับการจัดอันดับให้อยู่ในอันดับของกำลังการผลิต อย่างไรก็ตาม โรงถลุงเหล็กขนาดใหญ่ในประเทศกำลังขาดแคลนอยู่ในขณะนี้ ดังนั้นความเร็วในการกลิ้งจึงเพิ่มขึ้นเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการเพิ่มประสิทธิภาพ ความเร็วของแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกสี่แถวสำหรับม้วนสำรอง 1250 สายการรีดเย็นในโรงงานเหล็กเพิ่มขึ้นจาก 197 R / นาทีเป็น 257 R / นาทีภายใต้แรงหมุนและโหมดการหล่อลื่นเดียวกัน หลังจากเพิ่มความเร็วแล้ว อุณหภูมิของตลับลูกปืนจะสูงขึ้นหลายครั้งและสัญญาณเตือนจะหยุดลง ตามสถิติที่ไม่สมบูรณ์ โมเดลนี้มีการใช้งานประมาณ 200 รายการในโรงถลุงเหล็กในประเทศเกือบ 20 แห่ง และอัตราการใช้ประโยชน์ในตลาดสูงมาก ซึ่งเป็นค่าที่แน่นอนสำหรับการออกแบบที่เหมาะสมที่สุด โครงสร้างของแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกสี่แถวแสดงในรูปที่ 1 ขนาดโดยรวมคือ Φ 690 × Φ 980 × 750 วัสดุคือ G20Cr2Ni4A กรงเชื่อมด้วยคอลัมน์ เกรดความถูกต้องคือ P5 ความจุแบริ่ง Cr คือ 20700kN คอร์คือ 56500kN

1. ผลกระทบของความเร็วที่เพิ่มขึ้น

1.1 การแปรผันของแรงบิดเสียดทาน

อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของตลับลูกปืนส่วนใหญ่มาจากแรงเสียดทานภายในตลับลูกปืนระหว่างกระบวนการทำงาน มีหลายสูตรในการคำนวณโมเมนต์ความเสียดทานของตลับลูกปืน และใช้สูตร Harris TA ที่นี่

สำหรับสูตร: m คือระยะแรงเสียดทานทั้งหมด Nmm; M0 คือระยะแรงเสียดทานของแบริ่งที่ไม่มีภาระ M1 คือระยะแรงเสียดทานที่เกิดจากโหลด Nmm; F0 และ F1 เป็นสัมประสิทธิ์เชิงประจักษ์ ν คือความหนืดจลนศาสตร์ของน้ำมันหล่อลื่น mm2 / S (ความหนืดของน้ำมันพื้นฐานของจาระบีหล่อลื่น) n คือความเร็วของแบริ่ง R / นาที; P คือโหลดที่เท่ากัน, N; Dpw คือเส้นผ่านศูนย์กลางของระยะห่าง mm.

ในแคตตาล็อก ค่าพารามิเตอร์คือ: F0=2, F1=0.0003, ν=12mm2 / s, n=197r / min ก่อนเพิ่มความเร็ว, 257r / min หลังจากเพิ่มความเร็ว, DPW=836mm, แรงหมุนสูงสุดภายใต้เงื่อนไขการใช้งานคือ ประมาณ 1,000 ตัน P=5 × 106n ผลการคำนวณแสดงในตารางที่ 1

จากตารางด้านบนจะเห็นได้ว่าเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น 30.46% แรงบิดเสียดทาน M0 ของตลับลูกปืนเมื่อไม่มีโหลดจะเพิ่มขึ้น 19.39% และแรงบิดแรงเสียดทาน M1 ที่เกิดจากโหลดจะไม่เปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากภาระงานจำนวนมาก M1 จึงมีสัดส่วนที่มากของแรงบิดเสียดทานทั้งหมด และแรงบิดความเสียดทานทั้งหมดเพิ่มขึ้นเพียง 0.32% เห็นได้ชัดว่าตลับลูกปืนอยู่ในสภาวะความเร็วต่ำและงานหนัก ในขณะนี้ ภาระเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้เกิดแรงบิดเสียดทานของตลับลูกปืน และการเปลี่ยนแปลงความเร็วมีผลเพียงเล็กน้อยต่อการเปลี่ยนระยะแรงเสียดทานทั้งหมดของตลับลูกปืน

1.2 การเปลี่ยนแปลงของค่าความร้อนแบริ่ง

สูตรการคำนวณค่าความร้อนของแบริ่งมีดังนี้

โดยที่ q คือค่าความร้อน W แรงบิดและความเร็วของแรงเสียดทานจะถูกแทนที่ในการคำนวณ และผลลัพธ์จะแสดงในตารางที่ 2

จากการคำนวณข้างต้นจะเห็นได้ว่าแรงบิดแรงเสียดทานรวมของตลับลูกปืนเพิ่มขึ้น 0.32% ในขณะที่ค่าความร้อนของตลับลูกปืนเพิ่มขึ้น 30.87% เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยของแรงบิดเสียดทาน ค่าความร้อน (เพิ่มขึ้น 30.87%) และความเร็วในการหมุน (เพิ่มขึ้น 30.46%) โดยประมาณจะเพิ่มขึ้นตามสัดส่วน ผลลัพธ์ยังแสดงให้เห็นว่าแม้ว่าการให้ความร้อนของตลับลูกปืนจะมาจากการเสียดสีการเลื่อนภายในแบบต่างๆ แต่ก็ไม่ถูกต้องที่จะเข้าใจว่าการลดแรงบิดของแรงเสียดทานของตลับลูกปืนเท่านั้นที่สามารถแก้ปัญหาการทำความร้อนของตลับลูกปืนได้ ในกรณีนี้ จะเห็นได้ว่าการให้ความร้อนของตลับลูกปืนนั้นเกี่ยวข้องกับโหลดและความเร็วเป็นหลัก

2. การออกแบบการเพิ่มประสิทธิภาพของตลับลูกปืนกลิ้ง

จากการวิเคราะห์ข้างต้น จะเห็นได้ว่าความร้อนที่ส่งออกของตลับลูกปืนเพิ่มขึ้น และควรใช้มาตรการเพื่อระบายความร้อน โหมดการถ่ายเทความร้อนของตลับลูกปืนส่วนใหญ่เป็นการนำความร้อน การพาความร้อน และการแผ่รังสีความร้อน การคำนวณประสิทธิภาพการทำความร้อนของตลับลูกปืนและประสิทธิภาพการกระจายความร้อนนั้นซับซ้อนมาก จากสมการการคำนวณที่เกี่ยวข้องจะเห็นได้ว่าพารามิเตอร์หลักที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการกระจายความร้อนคือความเค้นสัมผัส ความเร็วในการเลื่อน พารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับฟิล์มน้ำมัน และพื้นที่สัมผัส ดังนั้น เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการดำเนินงานหลังการเปลี่ยนแปลงสภาพการทำงาน แนวคิดการออกแบบการเพิ่มประสิทธิภาพจึงเป็นดังนี้:

1) ส่วนเลื่อนช่วยลดพื้นที่สัมผัส

2) ส่วนเลื่อนมีวงจรน้ำมันหล่อเย็น

3) ลดความหยาบของพื้นผิวสัมผัสและปรับพื้นผิวการประมวลผลให้เหมาะสม

4) ปรับรูน้ำมันแบริ่งให้เหมาะสม เพิ่มจำนวนและเส้นผ่านศูนย์กลาง

2.1 การเพิ่มประสิทธิภาพของขนาดวงกลมพิทช์แบริ่ง

ค่าความร้อนของวงกลมสามารถปรับได้จากสมการการสร้างความร้อนเท่านั้น สมการนี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับการสัมผัสภายในของตลับลูกปืน จะเห็นได้ว่าการลด DPW เป็นประโยชน์ต่อการลดแรงบิดของแรงเสียดทาน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง M0 มีความสัมพันธ์เชิงบวกกับกำลังที่สามของเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมพิทช์ ซึ่งเปลี่ยนแปลงอย่างมาก

นอกจากนี้ ความร้อนจากแรงเสียดทานยังจะเกิดขึ้นเมื่อองค์ประกอบกลิ้งผ่านสารหล่อลื่นในช่องแบริ่งในการปฏิวัติ สมการการคำนวณมีดังนี้:

ในสูตรนี้ hrdrag คืออัตราการให้ความร้อนจากแรงเสียดทาน ω m คือความเร็วรอบการหมุนของลูกกลิ้ง rad / S; FV คือแรงฉุดหนืด N; Z คือจำนวนลูกกลิ้ง J คือค่าคงที่การแปลงจาก nm / s เป็น W จะเห็นได้ว่าอัตราการให้ความร้อนจากแรงเสียดทานเป็นสัดส่วนโดยตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางของพิทช์และความเร็วในการหมุนรอบของลูกกลิ้ง อัตราการให้ความร้อนของสารหล่อลื่นช่องภายในต่อลูกกลิ้งจะเพิ่มขึ้นในสัดส่วนโดยตรงหลังจากความเร็วเพิ่มขึ้น ซึ่งบ่งชี้ทางอ้อมว่ายิ่งมีสารหล่อลื่นมากเท่าไรก็ยิ่งดี

โดยสรุป โครงสร้างภายในของตลับลูกปืนได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อลดขนาดวงกลมพิทช์ของตลับลูกปืน เส้นผ่านศูนย์กลางของพิทช์ยังสัมพันธ์กับภาระและอายุการใช้งานของตลับลูกปืน และการลดลงนั้นมีจำกัด

2.2 เพิ่มประสิทธิภาพการติดต่อระหว่างหน้าแปลนแหวนและองค์ประกอบกลิ้ง

แบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกส่วนใหญ่รับภาระในแนวรัศมีและยังแบกรับภาระตามแนวแกนขึ้นอยู่กับหน้าแปลนแหวน ในพื้นผิวสัมผัส มีการเสียดสีแบบเลื่อนระหว่างหน้าปลายลูกกลิ้งและซี่โครงเนื่องจากความแตกต่างของความเร็ว หากการเลื่อนที่ปลายทั้งสองของลูกกลิ้งต่างกัน ยิ่งมีแรงเสียดทานมากขึ้น ลูกกลิ้งก็จะเบ้ในกระบวนการทำงาน รูปทรงของหน้าปลายลูกกลิ้งและหน้าแปลนแหวนมีอิทธิพลอย่างมากต่อแรงเสียดทานจากการเลื่อนและการเกิดฟิล์มน้ำมันระหว่างกัน โดยทั่วไปถือว่าผลกระทบจากการเสียดสีของจุดสัมผัสนั้นดีที่สุดเมื่อเปรียบเทียบกับการสัมผัสที่พื้นผิว เพื่อปรับปรุงสถานะการติดต่อระหว่างใบหน้าปลายลูกกลิ้งและซี่โครง ใบหน้าปลายลูกกลิ้งใช้พื้นผิวฐานลูก และซี่โครงแหวนใช้ซี่โครงเอียง ด้วยการคำนวณตามทฤษฎี ตำแหน่งของจุดสัมผัสระหว่างจุดศูนย์กลางของพื้นผิวฐานทรงกลมของลูกกลิ้งและซี่โครงของวงแหวนจะถูกควบคุม เพื่อให้ได้สถานะการหล่อลื่นที่ดีที่สุด การคำนวณมีดังนี้

ในรูปที่ 2 h คือความสูงของซี่โครง H1 คือความสูงของซี่โครงที่ไม่มีขนาดรูน้ำมัน a เป็นจุดกึ่งกลาง R คือส่วนโค้งของหน้าปลายลูกกลิ้ง มุมสัมผัสคือ α และ S คือค่าสูงสุด การกวาดล้าง. มีความสัมพันธ์ในรูปที่ 2A

โดยที่ DW คือเส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง มม. เมื่อทราบเส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้งและความสูงของซี่โครง ค่าของหน้าปลายลูกกลิ้ง R สามารถกำหนดได้โดยการกำหนดมุม α จุดสัมผัสที่คำนวณโดยสมการนั้นแท้จริงแล้วคือจุดกึ่งกลางของหน้าแปลน รวมถึงขนาดของร่องน้ำมัน และการคำนวณที่แม่นยำยิ่งขึ้นควรไม่รวมขนาดของร่องน้ำมัน จุดกึ่งกลางของจุด H1 ดังนั้นจึงควรแก้ไขดังนี้

แรงบนหน้าแปลน:

เพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงสม่ำเสมอ ระยะห่างระหว่างหน้าสัมผัสลูกกลิ้งและขอบซี่โครงควรมากกว่าหรือเท่ากับ 0 แรงอัดของจุดสัมผัสเหล็กเป็นดังนี้:

ในสูตร η δ สัมประสิทธิ์สามารถพบได้ในตาราง [4]; Σ ρ คือฟังก์ชันผลรวมความโค้งหลัก และสมการการคำนวณมีดังนี้:

ตามความสัมพันธ์ทางเรขาคณิตในรูปที่ 2B ช่องว่างสูงสุดจะเป็นดังนี้:

δ จะเป็น ≤ s ค่าของ α และ R สามารถหาได้จากสมการ (5) ~ (10) และแรงในแนวแกน FA ของลูกกลิ้งสามารถลดความซับซ้อนลงได้ เนื่องจากแรงในแนวแกนทั้งหมดของแบริ่งจะกระจายอย่างสม่ำเสมอไปยังแต่ละลูกกลิ้ง ตามประสบการณ์ α มักจะอยู่ระหว่าง 10'และ 30' เมื่อสภาพการทำงานของตลับลูกปืนมีความเร็วต่ำและมีน้ำหนักมาก ควรใช้มุมโก่งตัวขนาดใหญ่เพื่อสร้างฟิล์มน้ำมัน เมื่อเปรียบเทียบกับหน้าสัมผัสระนาบ ฟิล์มน้ำมันจะสร้างรอบจุดสัมผัสได้ง่ายขึ้น ในกระบวนการเลื่อนฟิล์มน้ำมันสามารถขจัดความร้อนได้ ควรสังเกตว่าอัลกอริธึมไม่ถูกต้อง อัลกอริธึมที่แม่นยำยิ่งขึ้นควรใช้ทฤษฎีที่เกี่ยวข้องของ EHL สำหรับแนวปฏิบัติทางวิศวกรรม อัลกอริทึมนั้นเรียบง่ายและใช้งานได้จริง และสามารถคำนวณค่าของมุม α คร่าวๆ ได้ ยิ่งไปกว่านั้น เป็นการยากที่จะควบคุมค่าคงที่ที่แน่นอนระหว่าง 10'- 30' ในความแม่นยำของการตัดเฉือนในปัจจุบัน ภายในช่วงความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้ อัลกอริทึมข้างต้นถือได้ว่าถูกต้อง

2.3 ปรับพื้นผิวสัมผัสของวงแหวนยึดตรงกลางให้เหมาะสม

มีพื้นที่สัมผัสขนาดใหญ่ระหว่างวงแหวนยึดตรงกลางกับวงแหวนรอบนอกและหน้าปลายลูกกลิ้ง ครึ่งล่างของวงแหวนยึดตรงกลางได้รับการออกแบบให้เป็นซี่โครงเอียงและออกแบบร่องน้ำมัน สามารถลดพื้นที่การเลื่อนและเพิ่มปริมาณน้ำมันหล่อเย็นได้

2.4 ปรับโครงสร้างกรงให้เหมาะสม

รีเทนเนอร์หลังเชื่อมยังใช้อยู่ ในกระบวนการของงานแบริ่ง ตัวรองรับจะใช้เพื่อนำทางและรวมศูนย์ลูกกลิ้งเพื่อป้องกันไม่ให้ลูกกลิ้งเอียง ดังนั้นพื้นผิวสัมผัสระหว่างสตรัทกับรูสตรัทของลูกกลิ้งจะทำให้เกิดแรงกระแทกและแรงเสียดทานจากการเลื่อน เพื่อปรับปรุงสถานะการติดต่อระหว่างพื้นผิวรองรับและรูลูกกลิ้งในขั้นตอนการหมุน และลดแรงเสียดทานระหว่างกัน รูลูกกลิ้งสตรัทจะถูกรีมอย่างประณีตเพื่อปรับปรุงการลงทะเบียนความขรุขระของพื้นผิวของรูป๋อลูกกลิ้ง และเพิ่ม ความเสถียรของการทำงานของลูกกลิ้ง มาตรการนี้ยังเพื่อป้องกันสตรัทและลูกกลิ้งไม่พอดีกัน ลูกกลิ้งจะสั่นหรือเอียง เพื่อให้ลูกกลิ้งสร้างแรงเสียดทานแบบเลื่อนพิเศษในร่องน้ำ และปรับปรุงแรงและแรงเสียดทานของซี่โครง

ในเวลาเดียวกัน ปล่อยให้ความลาดเอียงที่ปลายทั้งสองของรูลูกกลิ้งค้ำยันหรือทำการลบมุมขนาดใหญ่ ซึ่งสามารถลดพื้นที่สัมผัสระหว่างสตรัทกับรูลูกกลิ้ง และลดแรงเค้นเฉือนของลูกกลิ้งกับสตรัท ในเวลาเดียวกัน ควบคุมความคลาดเคลื่อนของเส้นผ่านศูนย์กลางของรูเสาบนเครื่องซักผ้า ความอดทนของระยะห่างระหว่างรูเสาสองรูที่อยู่ติดกันในทิศทางเส้นรอบวง และคุณภาพการเชื่อมของหัวเสา เพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำในการประกอบ ของลูกกลิ้งและส่วนรองรับ

2.4 เพิ่มประสิทธิภาพความขรุขระของรางน้ำ

ความขรุขระของพื้นผิวการทำงานมีผลอย่างมากต่อความต้านทานการสึกหรอ ยิ่งคุณภาพพื้นผิวดีขึ้นเท่าใดก็ยิ่งเอื้อต่อการก่อตัวของฟิล์มน้ำมันมากขึ้นเท่านั้น เพื่อลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน ลดความร้อนจากแรงเสียดทาน และยังชะลอการสึกหรอของพื้นผิวร่องน้ำ ภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักมาก แบริ่งจะรับภาระในแนวรัศมีขนาดใหญ่ ซึ่งทำให้เกิดความเค้นสัมผัสสูงบนใบหน้าการทำงานได้อย่างง่ายดาย หากความหยาบของพื้นผิวการทำงานไม่ดี หงอนคลื่นและร่องจะเหมือนรอยบากและรอยร้าวที่มุมแหลม ซึ่งไวต่อความเข้มข้นของความเค้น ส่งผลต่อความแข็งแรงเมื่อยล้าของชิ้นส่วน ผลการวิจัยพบว่าพารามิเตอร์ความสูงสูงสุดของความหยาบมีอิทธิพลชัดเจนที่สุดต่อการกระจายแรงดันและความหนาของฟิล์มน้ำมัน เมื่อความสูงสูงสุดของความหยาบจะเพิ่มขึ้น จำนวนและแอมพลิจูดของพีคแรงดันจะเพิ่มขึ้น ในขณะที่ความหนาของฟิล์มน้ำมันขั้นต่ำจะลดลง เมื่อความยาวคลื่นมีขนาดเล็ก การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยของความสูงสูงสุดของฟิล์มน้ำมันจะทำให้อุณหภูมิสูงสุดของฟิล์มน้ำมันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เมื่อความยาวคลื่นสูง อุณหภูมิสูงสุดของฟิล์มน้ำมันที่เพิ่มขึ้นจะไม่ไวต่อการเปลี่ยนแปลงของความสูงสูงสุด จากการวิจัยที่เกี่ยวข้องจะเห็นได้ว่าอิทธิพลของความหยาบผิวที่มีต่อการเกิดฟิล์มน้ำมันและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นนั้นซับซ้อนมาก

ในกรณีนี้ ร่องน้ำของปลอกโลหะจะยิ่งยวด ไม่เพียงแต่ลดความหยาบผิว แต่ยังสร้างพื้นผิวที่ดีขึ้น ปรับปรุงลักษณะการหล่อลื่นอีลาสโตไฮโดรไดนามิกของร่องน้ำอย่างเต็มที่ ลดแรงเสียดทานเลื่อนกลิ้ง และลดอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น การใช้เครื่อง superfinishing magerle 1.6m ระดับไฮเอนด์ ความขรุขระของรางน้ำสามารถเข้าถึงได้ต่ำกว่า Ra0.2 ในเวลาเดียวกัน ความเที่ยงตรงสูงของร่องน้ำยังสามารถสร้างโปรไฟล์นูน ซึ่งสามารถปรับปรุงความเค้นสัมผัสของร่องน้ำได้อย่างมาก

3. ผลการเพิ่มประสิทธิภาพ

ด้วยมาตรการเพิ่มประสิทธิภาพข้างต้น แบริ่งที่ปรับให้เหมาะสมได้รับการติดตั้งในโรงงานเหล็กเพื่อทดลองใช้งาน และมีการติดตามและบันทึกสภาพการบริการของตลับลูกปืน ภายใต้สภาวะการทำงานที่ความเร็วสูงสุด 250r / min และแรงหมุนสูงสุดประมาณ 1,000t จนถึงตอนนี้ (ใช้งานมา 5 เดือน) ไม่มีปรากฏการณ์อุณหภูมิเกินของตลับลูกปืน ตลับลูกปืนที่ปรับให้เหมาะสมจะตอบสนองสภาพการทำงานหลังจากเพิ่มความเร็ว

4. บทสรุป

ความเร็วที่เพิ่มขึ้นและประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นได้กลายเป็นแนวโน้มการพัฒนาของอุตสาหกรรมเหล็กและเหล็กกล้าในอนาคต การออกแบบแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกสี่แถวควรได้รับการพัฒนาในทิศทางของการลดอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น มาตรการที่ดำเนินการคือการลดแรงเสียดทานจากการเลื่อนของพื้นผิวสัมผัสด้านหนึ่ง และเพื่อศึกษามาตรการการกระจายความร้อนของแบริ่งที่มีประสิทธิภาพในอีกทางหนึ่ง ในปัจจุบัน ทฤษฎีการให้ความร้อนของตลับลูกปืนและการกระจายความร้อนยังคงต้องการการวิจัยเชิงลึกและเป็นระบบมากกว่านี้ และควรเปลี่ยนทฤษฎีที่เกี่ยวข้องไปเป็นการปฏิบัติในการใช้งานทางวิศวกรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขั้นตอนของการพัฒนาและออกแบบตลับลูกปืน

ตลับลูกปืนสำหรับโรงสีโรลลิ่งส

ตลับลูกปืนสำหรับม้วนสำรอง

ตลับลูกปืนคอม้วน

กรุณาตรวจสอบคู่มือผลิตภัณฑ์เพื่อเลือกตลับลูกปืนที่เหมาะสมกับเครื่องจักรของคุณ

อีเมล:sales@tedin-bearing.com