การปฏิบัติได้พิสูจน์แล้วว่าตลับลูกปืนเป็นหนึ่งในส่วนที่อ่อนแอที่สุดในกระปุกเกียร์พลังงานลม เนื่องจากเกียร์พลังงานลมได้รับผลกระทบจากโหลดที่ผันแปรและลมกระโชกแรงตลอดทั้งปี ดังนั้นจึงต้องแตกต่างจากกระปุกเกียร์ธรรมดาในแง่ของการออกแบบ การผลิต และการบำรุงรักษา
ด้วยการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของพลังการออกแบบของกังหันลม ปริมาตรของกระปุกเกียร์พลังงานลมจะต้องเล็กที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และน้ำหนักจะต้องเบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ภายใต้เงื่อนไขที่ว่ากระปุกเกียร์พลังงานลมตรงตามข้อกำหนดของการส่งโหลด วิธีการปรับปรุงกระปุกเกียร์พลังงานลมผ่านการวิเคราะห์การใช้งานของตลับลูกปืน ความน่าเชื่อถือ เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการลดเวลาหยุดทำงานและปรับปรุงความเป็นไปได้ของกระปุกเกียร์พลังงานลม
โดยทั่วไป ความเร็วของเพลาป้อนเสริมหยาบของเกียร์พลังงานลมโดยทั่วไปคือ 10-20 รอบต่อนาที เนื่องจากความเร็วค่อนข้างต่ำ จึงมักสร้างฟิล์มน้ำมันของตลับลูกปืนเพลาอินพุต ซึ่งเป็นตลับลูกปืนรองรับลำแสงดาวเคราะห์ได้ยาก หน้าที่ของฟิล์มน้ำมันคือเมื่อแบริ่งทำงาน แยกพื้นผิวสัมผัสโลหะทั้งสองเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะโดยตรง
แนะนำพารามิเตอร์เพื่อระบุผลการหล่อลื่นของตลับลูกปืน (กำหนดเป็นอัตราส่วนของความหนาของน้ำมันที่สัมผัสต่อผลรวมของความขรุขระของพื้นผิวสัมผัสทั้งสอง) หากพารามิเตอร์มากกว่า 1 ความหนาของฟิล์มน้ำมันก็เพียงพอที่จะแยกพื้นผิวโลหะทั้งสองออกจากกันและผลการหล่อลื่นก็ดี และถ้าน้อยกว่า 1 แสดงว่าความหนาของฟิล์มน้ำมันไม่เพียงพอที่จะแยกพื้นผิวโลหะทั้งสองออกจากกันโดยสิ้นเชิง และผลการหล่อลื่นไม่เหมาะ การหล่อลื่นที่ไม่ดีอาจทำให้ตลับลูกปืนเสียหายได้
ส่วนทั่วไปของกระปุกเกียร์พลังงานลมใช้น้ำมันหล่อลื่นหมุนเวียนที่มีความหนืด ISOVG320 หากพบว่าพารามิเตอร์น้อยกว่า 1 ผลการหล่อลื่นสามารถปรับปรุงได้โดยลดความหยาบของรางน้ำและลูกกลิ้งของตลับลูกปืนเท่านั้น นอกจากนี้ ในการออกแบบกระปุกเกียร์ ตลับลูกปืนรองรับดาวเคราะห์ควรพยายามหลีกเลี่ยงขนาดของตลับลูกปืนปลายด้านหนึ่งมีขนาดเล็กเกินไป ในการวิเคราะห์การใช้งานจริง เราพบว่าแม้ว่าอายุการใช้งานจะเป็นไปตามเงื่อนไข แต่การออกแบบนี้จะทำให้ความเร็วเชิงเส้นของตลับลูกปืนขนาดเล็กต่ำมาก ทะเลทรายน้ำมันยิ่งไม่สามารถก่อตัวได้
โดยทั่วไป มีเพียงส่วนหนึ่งของลูกกลิ้งของแบริ่งวิ่งเท่านั้นที่รับน้ำหนักได้ในเวลาเดียวกัน และพื้นที่ที่ส่วนนี้ของลูกกลิ้งตั้งอยู่เรียกว่าพื้นที่แบริ่งของแบริ่ง ขนาดของภาระที่แบกรับโดยแบริ่งและขนาดของระยะห่างระหว่างวิ่งจะส่งผลต่อพื้นที่รับน้ำหนัก หากพื้นที่แบริ่งมีขนาดเล็กเกินไป ลูกกลิ้งมีแนวโน้มที่จะลื่นไถลระหว่างการทำงานจริง
สำหรับกระปุกเกียร์พลังงานลม หากเพลาหลักได้รับการออกแบบด้วยการรองรับตลับลูกปืนคู่ ตามหลักวิชา แรงบิดจะถูกส่งไปยังกระปุกเกียร์เท่านั้น ในเวลานี้ หลังจากการวิเคราะห์แรงอย่างง่าย ไม่ยากที่จะพบว่าโหลดที่แบกรับโดยตลับลูกปืนรองรับดาวเคราะห์นั้นมีขนาดค่อนข้างเล็ก ดังนั้นพื้นที่แบริ่งของตลับลูกปืนมักจะค่อนข้างเล็ก และลูกกลิ้งมีแนวโน้มที่จะเลื่อนหลุด
ในปัจจุบัน ตลับลูกปืนรองรับดาวเคราะห์ในการออกแบบกระปุกเกียร์พลังงานลมโดยทั่วไปใช้ตลับลูกปืนเรียวแถวเดี่ยวสองตลับหรือตลับลูกปืนลูกกลิ้งทรงกระบอกแบบเสริมสองชุด แบริ่งลูกกลิ้งเรียวได้รับการโหลดไว้ล่วงหน้าอย่างเหมาะสมหรือระยะห่างของแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกลดลง เพื่อเพิ่มพื้นที่รับน้ำหนักบรรทุก
สินค้าที่เกี่ยวข้อง:แบริ่งกระปุกเกียร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันลม (WTG)
กรุณาตรวจสอบคู่มือผลิตภัณฑ์เพื่อเลือกตลับลูกปืนที่เหมาะสมกับเครื่องจักรของคุณ
อีเมล:sales@tedin-bearing.com